Když se řekne driftování, většina z nás si okamžitě vybaví burácení výkonných motorů, pach spálených pneumatik a silné sportovní automobily řítící se smykem zatáčkou. Jen těžko si dnes dokážeme představit, že ještě před dvaceti lety šlo o docela neznámý termín. Dnes se jedná o odnož motosportu, které se věnují profesionální jezdci a týmy na celém světě. A následují je tisíce fanoušků, kteří se snaží styl jejich jízdy napodobovat.
Co to vlastně je driftování?Definice pojmu, jak ji nabízejí různé slovníky, je ve vztahu k automobilům jasná. Driftování je styl jízdy, při kterém se řidič snaží vozidlo udržet v řízeném přetáčivém smyku v co nejlepším úhlu směrem k apexu zatáčky. Samozřejmě, soutěžní pravidla jsou mnohem sofistikovanější, ale pro základní vysvětlení tato definice postačí.
Snadné na pohled, náročné za volantem – takové je driftování
Na první pohled to vypadá jednoduše. Ale, jak to tak bývá se vším, opak je pravdou. Driftování je stejně náročné, jako jakákoliv jiná disciplína motorsportu. Velkým plusem oproti jiným soutěžím je, že driftování na amatérské úrovni není příliš finančně náročné. Pro začátek postačí nějaký ten silnější vůz, ideálně s náhonem na zadní kola a několik párů starších pneumatik.
Pokud však hodláte pomýšlet na více či méně profesionální kariéru, budete muset sáhnout trochu hlouběji do kapsy. O pneumatikách ani nemá cenu psát, těch budete potřebovat hromady pořád dokola. Také vozidlo už potřebuje upravit, samosvorný diferenciál je pouhý základ, ve skutečnosti je toho třeba trochu více. Je taky nezbytné mít nějaké zázemí, techniku je třeba nějak převážet ze závodu na závod. A našlo by se toho mnohem více.
Jak vidíte, driftování není jenom smyk. Jedná se o přesnou jízdu smykem, což rozhodně není tak jednoduché, jak se může zdát při sledování videa. Spousta fanoušků to zkouší a taky spousta z nich ztroskotá na řidičském umění – automobil se jim ve smyku buď zastaví, nebo se narovná, nebo roztočí, ale hlavně – nedělá to, co by po něm chtěli. A to je umění, ke kterému se ne každý dopracuje.
Driftování je hlavně o řidičských schopnostech. Profíci, kteří umění smyku ovládají dokonale, nemají problém toto předvést s předokolkou, čtyřkolkou a ani s vozy typu SUV. Samozřejmě, každý automobil je jiný, má jiné vlastnosti a vyžaduje trochu rozdílný přístup pilota. Ale princip jízdy smykem se nemění – a jakmile se to člověk opravdu naučí, objeví nový rozměr jízdy autem.
Spletitá a dlouhá, taková je historie driftování
Využití řízeného smyku zas takovou novinkou v motosportu není. Už piloti prvních Velkých cen v meziválečném období se museli naučit se smykem ve vysokých rychlostech pracovat. Přilnavost tehdejších pneumatik byla totiž v takových podmínkách mizerná. Řízený smyk se také postupem času stal nedílnou součástí rally. Naopak, z okruhů smyky pomalu zmizely.
Ale ne napořád. Sice to nějakou dobu trvalo, ale dlouhé smyky a burácející motory jsou dávno zpět na závodních tratích. Vývoj driftování, jako závodní techniky, byl dlouhý a neznáme všechny podrobnosti. Jediné co víme je, že princip závodění v jízdě smykem se zrodil v Japonsku a zbytek světa tuto divácky velmi atraktivní závodní disciplínu objevil až s mírným zpožděním. V Evropě drifting proslavil až jeden z dílů slavné filmové série Rychle a zběsile.
V USA, Austrálii či na Novém Zélandě se lifting objevil už o více než deset let dříve. Zhruba v době, kdy se v Japonsku jel první oficiální závod pouze v driftu, tedy v roce 1988. V USA se pak první klání profesionálů v jízdě smykem uskutečnilo v roce 1995, v Kalifornii. Nová disciplína se začala velmi rychle šířit jak mezi piloty, tak mezi fanoušky. Jakmile se lifting dostal do Evropy, bylo vyhráno. Díky snadnému importu japonských vozidel se driftování rychle uchytilo ve Velké Británii a odtud se začalo šířit na pevninu.
Z amatérských soutěží drift postupně vyrostl v suverénní disciplínu motosportu a od roku 2002 se pravidelně pořádá mezinárodní seriál závodů D1 Grand Prix. Zde mezi sebou v driftu soutěží ti nejlepší profesionálové na nejsilnějších strojích. Ale jezdí se také další profi soutěže, mezinárodní, národní a samozřejmě i amatérské.
Naše nejvyšší národní soutěž, Mistrovství České republiky v driftingu je pořádáno pod hlavičkou Autoklubu České republiky. Než ale začínající jezdci na účast v této soutěži dosáhnou, musí si projít od píky celou driftingovou proceduru. Od naučení a perfektní zvládnutí techniky smyku, přes účast v amatérských a poloprofesionálních soutěžích až po kompletní pochopení pravidel. Až potom teprve může přemýšlet nad stavbou kompletního driftingového speciálu, shánění sponzorů a profesionální dráhu.
Jak vidíte, vývoj driftování nebyl jednoduchý o nic méně, než jízda smykem samotná. Na druhou stranu je to sport, který přináší okamžité vzrušení a nával adrenalinu jak pilotům, tak divákům. Drifting je soutěží, kde prostě je pořád na co se dívat. A zvukové dojmy ve spojení s všudypřítomným pachem a dýmem ze spálených gum dělají z driftingu jedinečný a nezapomenutelný zážitek. Tak co říkate, dopřejete si ho také?